车辆动力总成试验台动态模拟控制方法

• 作者: 余勇 施全 李文礼 石晓辉 邹喜红 郭栋
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成试验台 动态模拟 迭代反馈整定 二自由度PID
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 278-283
• 页数: 6页
• 分类号: U467.3
• 字数: 4704字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004132X.2015.02.027

摘要

利用交流测功机模拟车轮受到的路面负载与惯性负载,以实现在室内台架上实现对车辆动力总成系统的动态模拟。进行了车辆纵向动力学模型和台架系统动力学模型的构建,计算出整车等效到主动车轮的转动惯量,利用转速跟踪方法动态模拟了实车工况；采用基于迭代反馈整定理论的二自由度PID 控制算法来控制油门踏板,使节气门快速准确地达到目标位置。3次迭代后,油门踏板控制系统超调量降低至14·7％,稳定时间缩短为0·5 s,提高了动态模拟的控制精度和响应速度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石晓辉	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	79	481	11.0	18.0
2	邹喜红	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	40	136	7.0	9.0
3	余勇		8	40	4.0	6.0
4	施全	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	27	260	8.0	15.0
5	李文礼	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	22	65	4.0	7.0
7	郭栋		6	54	4.0	6.0