沿海深厚软土层大直径超长灌注桩受力性状数值分析

• 作者: 孙少锐 杨圆圆 祁长青 魏继红
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 大直径超长灌注桩 软土 负摩阻力 下拉荷载 数值模拟
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 路基工程
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 字数: 3210字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.03.011

摘要

沿海地区分布大量欠固结软土,具有高含水性、高压缩性、低渗透性等特点,修建于此类土体中的大直径超长灌注桩受后期地基土的固结影响较大.为分析大直径桩周土体固结对桩基受力的影响,该文以沿海高速公路(甬台温复线)桥梁桩基为例,应用Abaqus软件,建立填土荷载下桩土相互作用的三维有限元模型.通过数值模拟发现软土地基对桩基础产生负摩擦效应,负摩阻力、下拉荷载随时间的延长不断增大,二者在当土体固结度达到90％以上时趋于稳定,增加了桩基荷载,降低了桩基承载力,导致超长桩的承载性状由摩擦桩转为端承桩;同时中性点位置随土体固结不断下移,固结度达90％以上时基本保持不变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙少锐	河海大学地球科学与工程学院	56	457	11.0	20.0
2	魏继红	河海大学地球科学与工程学院	40	388	11.0	19.0
3	祁长青	河海大学地球科学与工程学院	14	72	4.0	8.0
4	杨圆圆	河海大学地球科学与工程学院	2	2	1.0	1.0