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摘要:
针对某国产商用车提高乘坐舒适性的需求,解决部分车辆乘员座椅在高速行驶工况下出现的异常抖动问题,通过整车道路试验和座椅模态试验分析,发现座椅结构设计的不合理,导致座椅横向刚度较差,模态频率较低,与车辆高速运行工况下的轮胎激励相耦合,导致共振.为避免共振,对座椅底座进行结构加强并进行试验分析,试验结果验证了优化方案的有效性与合理性,座椅模态频率得到较大幅度的提升,座椅在高速行驶工况下的横向摆动问题也得到了有效的改善.
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文献信息
篇名 某商用车座椅异常抖动分析与优化
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 座椅 异常抖动 模态 结构加强
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 55-57,60
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭福祥 31 169 7.0 12.0
2 张宝 12 5 1.0 2.0
3 戴进成 3 2 1.0 1.0
4 蔡露露 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
座椅
异常抖动
模态
结构加强
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
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