支线飞机的非常规/常规融合布局研究

• 作者: 华俊 楚亮 王钢林 白俊强
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 运输飞机 气动布局 非常规 支线飞机
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 简报
• 页码范围: 87-92
• 页数: 6页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文

摘要

为了在支线飞机设计中利用非常规布局的优势提高其性能,同时避免其所带来的问题,提出基于飞翼的非常规/常规融合布局.首先介绍运输类飞机非常规气动布局飞翼的突出优势和面临的问题,然后提出非常规/常规融合布局,最后通过设计方案的逐步迭代改进和优化,得到气动性能优于新一代支线飞机的非常规/常规融合外形布局方案,其中巡航升阻比提高了约7.5％、阻力发散马赫数提高了约2.5％、巡航效率因子提高了约7.5％,同时确保了飞机具有良好的机场适应性.基于飞翼的非常规/常规融合布局方案具有进一步提升性能的潜力,同时避免飞翼的其他一些不利方面,为未来非常规布局运输飞机的研究奠定一定的基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白俊强	西北工业大学航空学院	179	881	15.0	20.0
2	华俊	中国航空研究院飞行物理研究中心	34	148	7.0	10.0
3	王钢林	中国航空研究院飞行物理研究中心	7	10	2.0	2.0
4	楚亮	中国航空研究院飞行物理研究中心	3	1	1.0	1.0