瓶颈通行权交易制度的研究进展

• 作者: 唐克双 徐秋实 王鹏飞
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能交通系统 交通控制 瓶颈通行权 交易制度
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 交通政策
• 页码范围: 48-54
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 5747字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2015.0208

摘要

瓶颈通行权交易制度(TBP)研究在国外已积累大量成果，但是在中国的研究较少。首先回顾TBP产生的背景并阐述其定义。在此基础上，分别从路网结构、出行者到达瓶颈的不确定性、不同条件下交易市场机制的设计以及交通控制应用等方面总结TBP的相关理论研究成果。最后，从TBP的理论特性验证方法、应用领域，以及其与宏观基本图(MFD)的结合前景等方面对本领域未来研究方向进行分析。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐克双	同济大学交通运输工程学院	25	130	5.0	10.0
2	徐秋实	燕山大学建筑工程与力学学院	2	7	2.0	2.0