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摘要:
直流调速系统调速范围广、静差率小、稳定性好以及具有良好的动态性能,在高性能的拖动技术领域中,几乎都采用直流电力拖动系统。双闭环直流调速系统在直流调速系统中发展的最为成熟,它具有动态响应快,抗干扰能力强等优点。采用转速负反馈和PI调节器的单闭环调速系统,在对系统的动态性能要求较高时,就难以满足要求,这主要是因为在单闭环系统中不能完全按照需要来控制动态过程的电流。在实际工作中,我们希望在电机最大电流限制的条件下,充分利用电机的允许过载能力,最好是在过渡过程中始终保持电流为允许最大值,使电力拖动系统尽可能用最大的加速度启动,到达稳定转速后,又让电流立即降下来,使转矩立刻与负载相平衡,从而转入稳态运行阶段。这是在最大电流转矩条件下调速系统所能得到的最快的启动过程。
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文献信息
篇名 浅议转速电凉双闭环直流调速系统的工作原理
来源期刊 文摘版:自然科学 学科 工学
关键词 双闭环 直流调速系统 转速调节器ASR 电流调节器ACR 启动过程
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-59
页数 1页 分类号 TM921.1
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙允 山东科技大学青岛校区电气与自动化工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
双闭环
直流调速系统
转速调节器ASR
电流调节器ACR
启动过程
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中文科技期刊数据库(文摘版)自然科学
月刊
1671-5578
50-9209/N
重庆市渝北区洪湖西路18号上丁企业公园
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