原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
为了探究影响含裂纹铝合金薄板材料断裂韧度、剩余强度的几何因素以及韧性材料的断裂机理,对典型航空铝合金2524-T3薄板,采用不同宽度、不同初始裂纹长度的中心裂纹板试样进行试验,测定材料的K-R阻力曲线,确定平面应力断裂韧度Kc和表观断裂韧度Kapp.试验结果表明:对于薄板结构,K-R阻力曲线与板宽相关;试件宽度、初始裂纹长度对断裂韧度和表观断裂韧度的确定都有影响,且板宽度的影响较大.基于上述结论,推荐两种可同时反映韧性材料断裂中的净截面屈服效应和韧性撕裂过程的剩余强度预测方法.
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文献信息
篇名 含裂纹铝合金薄板的断裂韧度与剩余强度研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 含裂纹铝合金薄板 K-R阻力曲线 断裂韧度 剩余强度
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 52-58,63
页数 8页 分类号 V215.6|O346.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亚智 西北工业大学航空学院 52 509 13.0 19.0
2 樊振兴 西北工业大学航空学院 4 9 2.0 3.0
3 姜薇 西北工业大学航空学院 7 43 4.0 6.0
4 王亚星 西北工业大学航空学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
含裂纹铝合金薄板
K-R阻力曲线
断裂韧度
剩余强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
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总被引数(次)
3010
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