社区居民适宜步行距离阈值研究

• 作者: 杜豫川 王宁
• 来源期刊: 交通运输研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 步行距离阈值 RP调查 偏态分布 距离衰变函数
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 城市交通
• 页码范围: 20-24,30
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1
• 字数: 4309字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16503/j.cnki.2095-9931.2015.02.004

摘要

为研究社区居民适宜步行距离阈值，在上海市进行小区内RP(Revealed Preference)调查，通过询问居民前往某处目的地的出行方式，实际测量居民住处到目的地的距离，得出步行距离；然后在虹桥火车站进行可接受步行时间的调查。综合步行距离和步行时间的数据，结合偏态分布与距离衰变方程的分析方法，得出适宜步行距离与步行使用率的关系式，并通过计算得到了距离阈值。结果表明，由可接受步行时间调查计算得到的极限步行距离阈值为1500m，适用于城市规划的整体设计阶段；由步行距离调查数据计算得到的极限步行距离阈值为950m，可用于具体功能区的选址及交通衔接方式的选取；选取步行累计使用率为10%时对应的步行距离787m为适宜步行的距离阈值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜豫川	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	84	800	16.0	23.0
2	王宁	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	62	724	14.0	25.0