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摘要:
水泥混凝土路面铺筑前72小时的温度场形成的水泥混凝土的早期性状(如收缩开裂、接缝张开量和固化翘曲等),显著地影响着路面服务阶段的长期性能,甚至改变路面在交通荷载下的临界荷位和破坏模式.试验研究发现不同时段铺筑的路面混凝土在水化热和外界气候的共同作用下,路面温度场将呈现明显不同的特征.借鉴国外研究,探讨研究了水泥混凝土路面固化温度梯度、固化翘曲及其对路面早期和长期性能的影响.依据监测数据,给出了水泥混凝土路面一天内不同施工时段时其凝固温度推荐值.
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文献信息
篇名 水泥混凝土路面的温度梯度研究
来源期刊 四川理工学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土路面 固化温度梯度 固化翘曲 温度应力
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 工程质量、安全与防灾减灾
研究方向 页码范围 62-68
页数 7页 分类号 U416.216
字数 4730字 语种 中文
DOI 10.11863/j.suse.2015.05.12
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾惠珍 福建船政交通职业学院道路工程系 16 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土路面
固化温度梯度
固化翘曲
温度应力
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
四川理工学院学报(自然科学版)
双月刊
1673-1549
51-1687/N
四川省自贡市汇兴路学苑街180号
chi
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