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摘要:
针对 MD-82真实客机座舱内现有的壁面条缝型送风口流场平均流速沿座舱轴向分布的不均匀性,提出了一种送风口条缝形芯内结构的设计,使条缝型送风口处气流混合更加均匀,湍流发展更充分,平均流速沿座舱轴向分布更加均匀。并利用热线测速技术,精细测量条缝型送风口流场进行验证。从吹风感舒适性要求出发,利用子波分析,对条缝型送风口流场不同位置的瞬时速度时间序列信号作多尺度湍涡成分分析。结果表明:加装了条缝形芯内结构的条缝送风口流场的气流脉动特征频率始终维持在21.83Hz 左右,而导致人最不舒适的空气速度脉动频率为0.2~0.6Hz,从而证实加装了条缝形芯内结构的条缝送风口流场的气流提高了人体感觉的舒适性。
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CFD
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优化设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于狭缝湍射流多尺度特征研究的机舱条缝送风口内结构的优化设计
来源期刊 实验流体力学 学科 物理学
关键词 机舱 内结构 条缝射流 热线测速 子波变换
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 基础研究及应用
研究方向 页码范围 32-37
页数 6页 分类号 V223+.2|O358
字数 4397字 语种 中文
DOI 10.11729/syltlx20140151
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜楠 天津大学机械工程学院 130 552 12.0 16.0
2 刘俊杰 天津大学环境科学与工程学院 89 717 14.0 21.0
3 葛文涛 天津大学机械工程学院 2 4 2.0 2.0
4 郭勇 天津大学机械工程学院 6 6 2.0 2.0
5 代申 天津大学环境科学与工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
机舱
内结构
条缝射流
热线测速
子波变换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
论文1v1指导