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摘要:
客机座舱个性化风口是座舱环控系统中重要的送风单元,其主要作用为快速通风、换热,对乘客的热舒适起到改善作用,但现有个性化送风常引起乘客头部的强烈吹风感.本文通过对现有个性化风口进行边缘加齿的优化设计,调控风口流场中不同尺度的湍涡成分,降低吹风感,从而获得使人体更为舒适的气流流场.实验中使用高时间分辨率热线风速仪,精细测量安装不同尺寸加齿喷嘴的风口流场,采用子波分析的方法对流场多尺度湍涡成分进行分析,对比不同尺寸大小的加齿喷嘴对个性化风口流场多尺度湍涡成分的调控效果,得出齿尖间距离为5mm时,个性化风口的送风使人体更舒适.个性化风口圆环射流经过加齿调控,增强了动量、能量和质量交换,降低了含能尺度的湍流强度,从而降低了吹风感,提高了流场的舒适性.
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文献信息
篇名 加齿调控个性化风口流场多尺度湍涡结构的实验研究
来源期刊 实验流体力学 学科 物理学
关键词 机舱 射流 个性化风口 热线风速仪 子波分析
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 基础研究及应用
研究方向 页码范围 68-73
页数 6页 分类号 O358|V223+.2
字数 2527字 语种 中文
DOI 10.11729/syltlx20170110
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜楠 天津大学机械工程学院力学系 130 552 12.0 16.0
3 刘俊杰 天津大学环境科学与工程学院 89 717 14.0 21.0
6 唐湛棋 天津大学机械工程学院力学系 7 10 2.0 3.0
8 崔旭佳 天津大学机械工程学院力学系 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
机舱
射流
个性化风口
热线风速仪
子波分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
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12463
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