OVM，GFM 及 FVDM 模型的复杂性与应用性分析

• 作者: 丁浩洋 李烨 王昊 王炜 项昀
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跟驰 复杂性 应用性 轨迹
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 424-426
• 页数: 3页
• 分类号: U491
• 字数: 483字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2015.03.022

摘要

对优化速度模型（OVM）、广义力模型（GFM）、全速差模型（FVDM）3种相关跟驰模型的复杂性与适应性进行了研究。采用美国Ⅰ-80高速公路附近30层高楼上所拍摄数字图像，并提取车辆轨迹数据，通过3种不同的标定方式对跟驰模型进行了参数标定，进而从总体、驾驶员间异质性、驾驶员自身异质性3个方面对模型复杂性与应用性进行了对比分析。研究结果表明，OVM，GFM，FVDM 三种模型的应用性和复杂度并不具有一致性，复杂度高的模型在模拟跟驰的应用性上并不一定优于简单模型。研究结果为跟驰行为的建模研究提供了有效信息。