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摘要:
以某型机载雷达电子设备机箱为研究对象,应用ICEPAK热仿真软件,对散热器的2种减重设计方法(增大翅片间距和减小翅片高度)进行了对比分析.结果表明:在散热器减重相同的情况下,采取增大翅片间距的方法更有利于控制发热元件的温升;风冷系统中并联的2个散热器存在依附关系,任何一个散热器的结构尺寸变化,都会影响另一个散热器的散热性能.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 风冷散热器的减重设计方法对比研究
来源期刊 电子机械工程 学科 工学
关键词 强迫风冷 散热器 减重 热设计
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 抗恶劣环境设计与试验技术
研究方向 页码范围 15-18,26
页数 5页 分类号 TK414.2+12
字数 2063字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘巍 中国电子科技集团公司第三十八研究所 11 36 5.0 5.0
2 王娟 3 15 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
强迫风冷
散热器
减重
热设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子机械工程
双月刊
1008-5300
32-1539/TN
大16开
南京市雨花区国睿路8号(南京3918信箱110分箱)
28-289
1985
chi
出版文献量(篇)
2204
总下载数(次)
8
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