东风隧道大型溶洞塌方风险段施工技术探析

• 作者: 陈海龙
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 溶洞 塌方 加固 围岩变形
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 实例分析
• 页码范围: 35-37
• 页数: 3页
• 分类号: U458.3
• 字数: 1904字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2015.05.010

摘要

随着国内地下工程的日益发展,在喀斯特地貌分布广泛的我国,隧道施工中会遇到各种类型的溶洞.云桂铁路东风隧道上方发育有一空溶洞大厅及空溶洞下为塌落体(块石土)的岩溶地质,以此为例进行了施工技术研究,利用Φ60 mm中管棚加大外插角Φ42 mm小导管注浆进行超前支护,形成棚架及"护拱"(注浆固结体)共同作用,边墙溶洞堆积体范围内采用Φ42 mm钢花管径向注浆加固,控制围岩变形及防止填充物涌出,快速安全的通过大型溶洞塌方风险段落.对同类隧道的施工有一定的借鉴作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈海龙		1	1	1.0	1.0