港口运输设备甲醇替代柴油试验

• 作者: 姚春德 孙立 寇成阳 张志伟 徐颖博 潘望
• 来源期刊: 港口科技
• 关键词: 港口 港口运输设备 柴油甲醇双燃料系统 节能减排
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 新视角
• 页码范围: 2-6
• 页数: 5页
• 字数: 4448字
• 语种: 中文

摘要

为研究柴油甲醇双燃料系统工作模式对港口运输设备动力性、经济性和工况分布的影响,在港口运输牵引车上进行双燃料燃烧系统(DMCC)改造试验.试验证明:在设备动力性方面,双燃料模式无论在怠速或是固定挡位行进加速的表现都优于柴油机;在工况分布方面,双燃料模式油门回收量较纯柴油模式下显著增大;在能耗方面,双燃料模式大幅减少柴油的消耗,甲醇替代柴油达65.6％,达到节能减排目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚春德	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	235	2299	25.0	35.0
2	潘望	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	8	21	2.0	4.0
3	孙立		4	1	1.0	1.0
4	徐颖博		2	0	0.0	0.0
5	寇成阳		2	0	0.0	0.0
6	张志伟		1	0	0.0	0.0