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摘要:
新建铁路客运专线以桥代路所占比例较大,为满足建设工期和节约投资,需改变传统工厂化的生产模式,在现场修建预制梁场,生产整孔箱梁.那么现场修建预制梁场如何进行选址,确定生产规模和平面布置,此文进行阐述.并结合某客运专线建场实例来验证所述方法的合理性.
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铁路客运专线桥梁设计研究
铁路
客运专线
桥梁设计
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 铁路客运专线箱梁预制场设计探讨
来源期刊 铁路工程造价管理 学科 交通运输
关键词 客运专线 桥梁建设 预制梁场 选址 平面布置
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 探讨与研究
研究方向 页码范围 1-4,8
页数 5页 分类号 U445.8
字数 3776字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付朝阳 铁道第三勘察设计院集团有限公司工经处 1 1 1.0 1.0
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
桥梁建设
预制梁场
选址
平面布置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路工程技术与经济
双月刊
1007-9890
10-1346/U
大16开
北京市海淀区北蜂窝路乙29号
1986
chi
出版文献量(篇)
1919
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4
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6209
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