基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对老旧柴油发动机肩胛密封面腐蚀损伤修复难的问题,选用HS121镍基合金焊丝作为焊接修复材料,采用类激光焊接技术对其进行修复.使用光学显微镜、X射线应力测定仪(XPS)、电化学工作站、高频往复摩擦磨损试验机、扫描电镜(SEM)和激光三维形貌仪对堆焊修复层截面微观组织形貌、残余应力、耐腐蚀和抗磨损性能等进行了观察和测试.结果表明,类激光堆焊修复层与母材属冶金结合,且无明显焊接缺陷;堆焊修复层表面的残余应力为普通氩弧焊的16%,腐蚀速率为基体的19.88%,耐磨性较基体提高了2.66倍.此外,修复层的自腐蚀电位正于发动机基体材料,自腐蚀电流密度值约为基体材料的1/2.
推荐文章
新型柴油发动机特性探析
压缩比
高压共轨技术
清洁柴油
省油特性
液氧煤油发动机碟形金属密封特性
液氧煤油发动机
碟形金属密封
密封特性
轴向刚度特性
高压补燃发动机Э形弹性金属密封机理研究
高压补燃发动机
Э形弹性金属密封
密封机理
装配困难
柴油发动机隔振方面的仿真研究
柴油发动机
隔振系统
模糊控制
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 类激光堆焊修复柴油发动机肩胛密封面
来源期刊 中国表面工程 学科 工学
关键词 类激光 堆焊 修复 柴油发动机 密封面 腐蚀
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 再制造工程研究
研究方向 页码范围 115-121
页数 分类号 TH17|TG455
字数 语种 中文
DOI 10.11933/j.issn.1007-9289.2015.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李占明 装甲兵工程学院装备维修与再制造工程系 36 346 11.0 16.0
2 马世宁 装甲兵工程学院装备维修与再制造工程系 168 2619 25.0 43.0
6 宋巍 装甲兵工程学院装备维修与再制造工程系 13 57 5.0 7.0
7 孙晓峰 装甲兵工程学院装备维修与再制造工程系 47 280 9.0 12.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (23)
共引文献  (89)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (40)
二级引证文献  (6)
1992(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2011(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
类激光
堆焊
修复
柴油发动机
密封面
腐蚀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国表面工程
双月刊
1007-9289
11-3905/TG
大16开
北京市丰台区杜家坎21号
82-916
1988
chi
出版文献量(篇)
2192
总下载数(次)
7
总被引数(次)
22833
论文1v1指导