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摘要:
针对ATO供应链入厂物流系统过程中影响后续生产或装配的原材料或零部件的缺货问题以及客户订单到达却无法按时交货等动态缓冲控制问题,结合 TOC理论及其应用方法———DBR方法,主要从库存缓冲的角度研究缓冲的设置及其大小的确定,并采用Ex tendsim7仿真软件进行建模和仿真,以系统的有效产出作为目标比较不同数量供应商对系统产出的影响。仿真实验表明随着供应商数量的增加,系统产出也在逐渐增加,且其产出增长趋势逐渐趋于平稳。另外在订单数量变化时,不同数量供应商的库存缓冲设置对系统产出的波动影响也是不一样的。
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文献信息
篇名 ATO 供应链库存缓冲设置机制与仿真模型
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 经济
关键词 A T O供应链 DBR Ex tendSim7 库存缓冲 仿真
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 929-933
页数 5页 分类号 F274
字数 3606字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈建华 武汉理工大学物流工程学院 22 301 10.0 17.0
2 杨欢 武汉理工大学物流工程学院 6 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
A T O供应链
DBR
Ex tendSim7
库存缓冲
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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