基于FEA方法的车辆悬架试验台弹性力学模型求解

• 作者: 唐焱 时培成 高吟 高洪
• 来源期刊: 安徽农业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 悬架总成试验台 线弹性力学模型 虚拟装配 有限元分析 单元类型
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 996-1000
• 分类号: U46
• 语种: 中文
• DOI: 10.13610/j.cnki.1672-352x.20151102.022

摘要

考虑到整车质量、轴荷转移以及动载冲击,引入等效载荷作为悬架试验台载荷边界条件设置的基本依据,基于线弹性力学理论建立车辆悬架试验台应力应变场分析模型;提出以13节点空间单元作为网格划分的基本单元,采用有限元分析(FEA)求解该模型的数值方法.又在CATIA软件中实现该系统三维虚拟装配建模,进而在ANSYS/Workbench软件平台上得到该系统装配体强刚度分析结果.为悬架理论的实验验证提供了技术基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐焱	桂林电子科技大学机电工程学院	65	221	7.0	11.0
2	高洪	安徽工程大学机械与汽车工程学院	71	307	9.0	14.0
3	时培成	安徽工程大学机械与汽车工程学院	75	439	12.0	19.0
4	高吟	桂林电子科技大学机电工程学院	2	4	1.0	2.0