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摘要:
利用碳纤维复合材料具有比强度及比模量高等优点,针对中心承力筒式卫星主承力结构设计了一种主承力架和若干独立模块层单元组合的结构方案.通过复合材料层压板理论和截面设计理论,对主承力架进行了结构设计.该主承力架由碳纤维复合材料铺层成型,消除了层间耦合刚度;采用薄蒙皮+"几"字型筋+T型环筋的桁架结构和合理的工艺设计提高了主承力架的承载能力.对所设计的主承力架结构进行了数值仿真分析,结果表明主承力架强度和刚度均满足设计要求.最后,对主承力架进行了实验验证,结果显示,实验结果与仿真计算结果基本一致.与铝合金材料结构设计相比,采用碳纤维复合材料的主承力架结构的重量减少了30%以上,实现了飞行器主承力结构的轻量化.
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文献信息
篇名 飞行器主承力结构的轻量化设计
来源期刊 光学精密工程 学科 航空航天
关键词 飞行器 碳纤维复合材料 主承力结构 轻量化设计
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 微纳技术与精密机械
研究方向 页码范围 3083-3089
页数 7页 分类号 V414.1
字数 2865字 语种 中文
DOI 10.3788/OPE.20152311.3083
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩德东 哈尔滨工业大学机电学院 19 123 6.0 10.0
2 刘源 哈尔滨工业大学航天学院 68 518 13.0 19.0
3 肖任勤 湖北航天技术研究院总体设计所 2 12 2.0 2.0
4 郭辉荣 湖北航天技术研究院总体设计所 2 16 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行器
碳纤维复合材料
主承力结构
轻量化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
光学精密工程
月刊
1004-924X
22-1198/TH
大16开
长春市东南湖大路3888号
12-166
1959
chi
出版文献量(篇)
6867
总下载数(次)
10
总被引数(次)
98767
相关基金
国家留学基金
英文译名:
官方网址:http://www.csc.edu.cn/gb/
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导