基于空气放大器的电池组冷却系统的性能研究

• 作者: 郑艺华 陈曦云
• 来源期刊: 青岛大学学报（工程技术版）
• 学科: 工学
• 关键词: 电池组 冷却 空气放大器 最高温度 温差
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 电气工程
• 页码范围: 58-62,72
• 页数: 6页
• 分类号: TM912.9|O355
• 字数: 2276字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13306/j.1006-9798.2015.01.012

摘要

针对电动汽车锂离子电池组散热及温度均匀性对电池组使用性、可靠性和安全性的影响,本文以国内某汽车公司开发的纯电动汽车锂离子电池组为研究对象,基于空气放大器,根据流体力学的附壁效应,对电池组冷却系统的性能进行研究.通过用少量高压空气作为动力源,带动周围空气流动形成高压和高速气流对电池组冷却,同时利用fluent对该系统进行仿真模拟与分析.仿真结果表明,在并行通风方式下,该冷却系统电池组内的最高温度为315 K,电池模块之间的最高温差为6K,系统冷却效果良好;而且随着空气放大器扩大空气流量倍数以及空气放大器数量的增加,冷却效果进一步提升;而在相同额定功率下,风扇冷却系统电池组内最高温度可达317 K,电池模块之间的最高温差可达7K.该研究简单易用,冷却效果良好,具有一定的推广应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑艺华	青岛大学机电工程学院	38	231	7.0	14.0
2	陈曦云	青岛大学机电工程学院	1	6	1.0	1.0