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摘要:
为减小盾构施工对环境的影响,施工中开始研究微扰动技术。以上海虹桥机场下穿机场主跑道盾构工程为例,根据主跑道的沉降要求,通过有限元模拟施工引起的短期、长期沉降来确定施工参数要求,并设置试验段进行施工参数的优化;采用自动化无棱镜实时扫描监测主跑道变形,监测结果显示,拟定的施工参数满足微扰动要求,且采用新型同步浆液后1年期沉降稳定并可控,成功实现了国内软土地区微扰动下穿机场主跑道的目标。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 软土地区盾构下穿机场主跑道的微扰动施工技术
来源期刊 地下工程与隧道 学科 工学
关键词 盾构下穿 微扰动技术 机场主跑道 沉降控制 新型同步浆液 有限元模拟 施工参数 实时监测
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 TU753.3
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研究主题发展历程
节点文献
盾构下穿
微扰动技术
机场主跑道
沉降控制
新型同步浆液
有限元模拟
施工参数
实时监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道与轨道交通
季刊
2096-4323
31-2145/U
大16开
上海市中山西路1999号17楼
4-937
1987
chi
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