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摘要:
碳纤维板是一种弹性材料,直到破坏仍然保持弹性,因此,碳纤维板在受力前的任何偏差,都会导致碳纤维板在其宽度方向上的不均匀受力。先达到极限应变的一侧会先破坏,从而使碳纤维板的试验张拉强度降低。合理的锚具能使碳纤维板充分发挥其抗拉能力,使桥梁加固的效果更加显著和安全。本文通过试验研究3组锚固形式下预应力碳纤维板张拉过程中受力情况,分析碳纤维板受力过程和锚具性能,比选出合理的锚具和锚固方式。
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文献信息
篇名 预应力碳纤维板锚具锚固性能试验研究
来源期刊 四川建材 学科 工学
关键词 预应力 碳纤维板 锚具 锚固 滑移
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 路桥?场道?航运
研究方向 页码范围 126-126,128
页数 2页 分类号 TU317
字数 1124字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4011.2015.03.060
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷礼华 重庆交通大学土木建筑学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
预应力
碳纤维板
锚具
锚固
滑移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建材
月刊
1672-4011
51-1175/TU
大16开
四川省成都市
1975
chi
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