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摘要:
结合京津冀一体化铁路线路定位、速度目标值以及实际运输需求等因素,阐述了运输调度指挥系统和列车运行控制系统设计原则以及ATO设计考虑,提出了京津冀轨道交通网中高速铁路、城际铁路线路间在信号系统层面可实现互联互通运营.
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文献信息
篇名 高速、城际铁路运输调度指挥系统和列控系统设计方案探究
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 运输调度指挥系统 列控系统 设计方案 探究
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 专论·综述
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号
字数 4339字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2015-08.15240
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李红侠 7 31 4.0 5.0
2 于斌 沈阳铁路局丹东安监分室 1 6 1.0 1.0
3 王素姣 3 7 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
运输调度指挥系统
列控系统
设计方案
探究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
总被引数(次)
15062
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