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摘要:
全回转推进器是实现船舶动力定位的核心设备,其舵角调整的响应速度成为影响船舶动力定位性能及定位精度的关键参数之一.文章通过对舵角控制系统的数学建模分析和动态特性评估,提出了一种基于角速度和加速度校正的舵角控制策略,并进行仿真实验,系统稳定,验证了该策略的可行性.
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文献信息
篇名 基于角速度和加速度校正的全回转推进器舵角控制策略
来源期刊 天津航海 学科
关键词 动力定位 全回转推进器 舵角 反馈校正
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 航海与船舶驾驶
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号
字数 3056字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
动力定位
全回转推进器
舵角
反馈校正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津航海
季刊
1005-9660
12-1129/U
大16开
天津市塘沽区浙江路29号
1980
chi
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