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摘要:
进行飞机载荷标定试验时,由于载荷与应变参数之间存在耦合相关性,采用逐步回归法判断自变量是否显著时具有一定的主观性.针对飞机载荷标定试验数据处理提出了一种多元回归选元方法,将回归项的变异系数作为误差控制指标和选元的判据,逐步剔除变异系数最大的自变量,直至选出最优的自变量参数组合,以此得到较佳的回归结果.此方法已成功应用于多个型号飞机起落架航向、垂向、侧向载荷的飞行实测.
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载荷校准
载荷方程
民用飞机
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 飞机载荷标定试验数据的多元回归选元方法
来源期刊 振动、测试与诊断 学科 工学
关键词 飞行载荷实测 载荷标定试验 多元回归 选元
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 178-182
页数 5页 分类号 V217+.32|TH13
字数 2702字 语种 中文
DOI 10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2015.01.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫楚良 26 111 6.0 9.0
2 刘克格 10 61 5.0 7.0
3 段垚奇 5 33 3.0 5.0
4 赵丽娜 3 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2016(1)
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2019(1)
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2020(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
飞行载荷实测
载荷标定试验
多元回归
选元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动、测试与诊断
双月刊
1004-6801
32-1361/V
南京市御道街29号
chi
出版文献量(篇)
2937
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