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摘要:
在电子巡航实施过程中,其有关组织、程序、运行机制、业务指标等各项工作仍处于不断摸索中。为了验证电子巡航运行模式的有效性,在介绍电子巡航基本工作流程的基础上,综合分析现有运行模式划分的优缺点,提出了电子巡航指挥中心协同运行模式,选取“船舶违章率”、“远程纠正船舶违章率”和“水上交通事故率”作为评价指标,通过假设检验对电子巡航协同运行模式进行了效能分析。结果表明:电子巡航实施后海事监管效能值(0.998)较实施前海事监管效能值(0.894)上升了11.6%,海事监管效能得到了显著的提高。今后,随着电子巡航工作的逐步完善,运行数据将得到统一记录和保存,在此基础上,可对不同模式进行相互之间的效能对比分析。
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文献信息
篇名 基于假设检验的电子巡航协同运行模式效能分析研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通安全 电子巡航 协同运行模式 假设检验 海事监管 效能分析
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 技 术 应 用
研究方向 页码范围 132-136
页数 5页 分类号 U491.31
字数 3975字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2015.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王茹军 11 36 4.0 6.0
2 陈俊 3 17 3.0 3.0
3 曹阳 3 19 3.0 3.0
4 张刚 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通安全
电子巡航
协同运行模式
假设检验
海事监管
效能分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
总被引数(次)
29572
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