基于铸铝工艺的悬架下控制臂可变壁厚优化设计

• 作者: 林涌周 王仲宜 谷玉川
• 来源期刊: 客车技术与研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铸铝工艺 下控制臂 可变壁厚 优化设计
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 设计 计算 研究
• 页码范围: 8-10,13
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33|TG146.2+1
• 字数: 2493字
• 语种: 中文

摘要

以采用铸铝工艺成型的汽车悬架下控制臂为研究对象，基于OptiStruct尺寸优化与CATIA曲面建构方法，开展可变壁厚悬架下控制臂的优化设计，并通过仿真分析与实车试验验证方案的可行性与可靠性，实现下控制臂的轻量化设计。本文提出的可变壁厚优化设计方法可为汽车其它零部件的轻量化设计提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷玉川	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	20	69	5.0	7.0
2	林涌周	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	4	9	2.0	2.0
3	王仲宜	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	5	11	2.0	3.0