基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对现有装载机在循环作业工况下燃油消耗量大、能源利用率低以及无法回收动臂下降时的势能等问题,提出一种可回收动臂势能的装载机液压节能系统.介绍了该系统的工作原理及不同工作模式下的运行状况,建立了动臂下降时能量回收的数学模型,并用Simulink进行了仿真.仿真结果表明,该系统能改善装载机的工作效率,减少燃油消耗和排放.
推荐文章
全液压柴电双动力反扒装载机的设计
反扒装载机
总体设计
参数选择
装载机液压系统油液互混的故障诊断
装载机
液压系统
油液互混
故障诊断
故障排除
装载机结构件疲劳试验机的设计
疲劳试验机
装载机
结构件
电液伺服
远程控制
提高装载机自动测重装置测量精度的设计
装载机
自动测重
误差
测量精度
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 装载机节能液压系统设计
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 节能 液压系统 工作模式 设计
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-60
页数 4页 分类号 U415.51
字数 2407字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曲金玉 山东理工大学交通与车辆工程学院 42 189 9.0 11.0
2 魏伟 山东理工大学交通与车辆工程学院 12 95 6.0 9.0
3 李训明 山东理工大学交通与车辆工程学院 5 35 3.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (48)
共引文献  (52)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (0)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2009(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2010(16)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(14)
2011(13)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(11)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2015(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
节能
液压系统
工作模式
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
总下载数(次)
4
总被引数(次)
12440
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导