汽车座椅骨架构件布局设计方法

• 作者: 丁晓红 倪维宇 张坤 王海华
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车座椅 构件布局 拓扑优化 变密度法
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 建模、分析、优化和决策
• 页码范围: 166-171
• 页数: 6页
• 分类号: TH122
• 字数: 3677字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2015.02.011

摘要

传统的汽车座椅骨架构件布局依靠经验设计，不仅设计效率低，而且得不到性价比最优的结构．以某轿车后排座椅板管结构骨架为研究对象，基于结构拓扑优化设计技术，提出了座椅骨架构件布局设计方法．首先，根据骨架外观形状及尺寸要求，确定设计区域，并根据实际的安全带加载工况，建立设计模型；然后，以结构静刚度最大为优化目标，采用变密度法对结构进行拓扑优化设计，并根据拓扑优化结果，提出2种不同的布局方案；最后，根据有限元分析结果确定最终的设计方案，并对优化设计结果进行行李箱后撞的安全性分析．研究结果表明，在骨架质量下降1.92％的情况下，整体静态刚度提高19.0％，并满足动态碰撞的安全性要求．采用所提出的设计方法，可以得到最优座椅骨架构件布局结构．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁晓红	上海理工大学机械工程学院	83	587	12.0	21.0
2	倪维宇	上海理工大学机械工程学院	6	16	1.0	3.0
3	王海华	上海延锋江森座椅有限公司性能实验中心	7	32	4.0	5.0
4	张坤	上海理工大学机械工程学院	2	40	2.0	2.0