基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为满足国际海事组织提出的船舶能效指标,降低船舶CO2的排放.本论文通过船舶CO2循环碱液吸收方法,分别研究了CO2通气率、碱溶液高度、反应器直径等对CO2吸收率的影响,研究了碱液对CO2的吸收机理,并对试验过程中产生的现象进行了分析.通过本次试验,证明循环碱液吸收船舶CO2在实际应用中是可行的.
推荐文章
高性能船舶动力装置发展前景
高性能船舶
柴油机
燃气轮机
内燃机
联合动力装置
节能控制技术在船舶动力装置中的实践探索
船舶动力装置
节能控制
混合动力
节能减排
固体动力装置试验测试方法
固体动力装置
测试方法
核动力装置自然循环及其过渡过程计算模型的建立
核动力装置
自然循环
过渡过程
计算模型
试验验证
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于循环碱液法的船舶动力装置脱碳试验研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 碱溶液 CO2 船舶尾气 循环利用
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 排放与噪声
研究方向 页码范围 71-73,78
页数 4页 分类号 TK407.9
字数 2257字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许乐平 上海海事大学商船学院 54 253 10.0 14.0
2 王忠诚 上海海事大学商船学院 27 79 6.0 8.0
3 邱丰 上海海事大学商船学院 4 3 1.0 1.0
4 周培林 上海海事大学商船学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (84)
共引文献  (55)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1968(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1978(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1979(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1980(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1999(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2000(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2006(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2007(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2008(14)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(14)
2009(9)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(8)
2010(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2011(8)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(6)
2012(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2013(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
碱溶液
CO2
船舶尾气
循环利用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
论文1v1指导