越野车前轴转向节结构设计与有限元分析

• 作者: 夏鹏 张华 张天洪 龚青山
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向节 结构设计 有限元分析 强度
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 609-615
• 页数: 7页
• 分类号: U463.4
• 字数: 1939字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2015.0609

摘要

在一款越野车研发中,为了设计出满足强度要求的越野车转向节,提高其工作可靠性,应用CAXA软件建立转向节的三维实体模型,通过对转向节进行受力分析,分别研究了转向节在三种典型危险工况(越过不平路面、紧急制动和侧滑)下的受力情况,利用Patran/Nastran对转向节进行有限元分析,分析和研究了转向节在三种典型危险工况下的应力分布情况,根据分析结果对转向节进行结构改进,改善了其受力情况.结果表明：该转向节在轴与转向节体连接处、转向节轴阶梯过渡处存在应力集中,在侧滑工况下达最大值759 MPa,不满足强度要求,需对结构进行进一步的改进.通过将转向节体与轴联接处圆角半径由1 mm增大至3 mm,将转向节轴过渡处采用锥面过渡,得出通过过渡部分的改进可以减少应力集中,改进后转向节过渡处侧滑工况下最大应力降为657 MPa,强度提高了13.4%.研究结果为有效的提高转向节在工作时的强度提供了量化依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张华	武汉科技大学机械自动化学院	219	1586	18.0	27.0
2	龚青山	武汉科技大学机械自动化学院	10	17	3.0	3.0
3	张天洪		1	5	1.0	1.0
4	夏鹏	湖北汽车工业学院机械工程学院	1	5	1.0	1.0