北京市城区扩展的空间格局与影响因素

• 作者: 司月芳 邓羽
• 来源期刊: 地理研究
• 关键词: 空间扩展 土地利用 城市蔓延 影响因素 逻辑斯蒂回归 北京
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 2247-2256
• 语种: 中文
• DOI: 10.11821/dlyj201512004

摘要

2000年以来北京市持续推进产业结构升级,由此引发了经济活动的空间重构,伴随着住宅郊区化、职住分离以及交通基础设施的配套建设,将引起新一轮城市空间扩展.构建顾及综合可达性因素、邻域因素、自然因素、规划因素以及社会经济因素的城市空间扩展模型,分析诊断北京城区扩展进程中的主要影响因素及问题,从而为指导与管治北京市城市空间的有序扩展提供科学支撑.研究表明:①综合交通静态可达性(单一年份)与城市扩展呈显著负相关;综合交通动态可达性(年份之间的可达性变化)则在引导北京市城市空间发展方面并无显著影响.②邻域建设用地百分比与城市扩展呈正相关,而农用地、林业用地及水域用地的比例将减少土地开发的概率.③城市总体规划在指导城市空间扩展的纲领性地位逐渐受到重视,其对城区扩展的影响程度最为显著.④常住人口的分布现状、第二产业企业数量、第三产业企业数量分布现状对土地开发无显著影响.⑤认为北京市静态可达性与土地利用变化呈负相关,即可达性条件较差的地区,土地开发的可能性越小,这与北京市“摊大饼式”空间蔓延和居住郊区化的发展现实相符;北京市动态可达性与土地利用变化亦呈负相关,表明可达性提高程度越大的区域并不一定带来更高的土地开发几率,这从侧面传递了沿着既有建成区进行土地扩展的概率远远大于由于诸如轨道交通建设而带来可达性极大改善区域的概率.因此,重视与发挥综合交通动态可达性指标对城市扩展的引导作用,将是有效破解城市蔓延式扩张、优化城市扩展的重要手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	司月芳	华东师范大学中国现代城市研究中心	26	231	8.0	15.0
2	邓羽	中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室	34	748	15.0	27.0