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摘要:
考虑到平台间的栈桥与平台整体结构的固有动力特性完全不同,针对锦州9-3油田WHPC与WHPE海洋平台之间的栈桥及其附属管线,进行冰激振动响应分析计算. 结果表明,栈桥钢结构和管线系统的响应变化规律与平台甲板存在一定差异,主要原因为多重"子结构"与"主结构"的匹配关系.
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文献信息
篇名 锦州 9-3 油田两平台间栈桥冰激振动分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 海洋平台 栈桥 冰激振动
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 93-96
页数 4页 分类号 U661.44|P751
字数 3475字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2015.05.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董坤 中海石油(中国)有限公司天津分公司工程建设中心 4 6 2.0 2.0
2 郝宝齐 中海石油(中国)有限公司天津分公司工程建设中心 4 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
海洋平台
栈桥
冰激振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
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