汽车离合器分离不彻底及打滑故障分析

• 作者: 国义
• 来源期刊: 汽车运用
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 维修指南
• 页码范围: 43-44
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

离合器分离不彻底 现象 汽车发动机在怠速运转中,当离合器踏板被踩到底时,变速器挂挡感到非常困难,并且产生齿轮撞击声,挂不上挡或挂上挡后不抬起离合器踏板汽车就自动行驶或发动机熄火等. 原因 ①由于离合器分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙过大,或离合器操纵机构中的机件配合过旷,使踏板的自由行程过大、工作行程过小、压盘后移行程不足.或者装了过厚的从动盘,或调整不当,使分离杠杆内端过于靠前,造成离合器在分离时压盘后移行程不足;②液压操控机构的离合器缺油、油液外泄或油液管路中进入气体、液压泵损坏等;③离合器分离杠杆高度不一致或分离杠杆变形,分离杠杆内端不在同一垂直平面,从动盘毂键槽与变速器第一轴花键配合过紧或拉毛、锈蚀而发卡,从动盘翘曲,摩擦片龟裂;④离合器中间压盘和飞轮摩擦表面不平度超标,有中间压盘的离合器中间压盘传动块损坏,以及双盘式离合器限位螺钉与中间压盘之间的间隙不符合要求,或中间压盘与飞轮之间的分离弹簧过软、折断,都可能造成离合器分离不彻底.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	国义		53	1	1.0	1.0