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摘要:
悬架是客车的重要组成部分,与客车行驶平顺性、乘坐舒适性、操纵稳定性密切相关。本文介绍一款11 m旅游客车多片簧悬架系统设计,主要介绍多片簧、减振器、横向稳定杆的选用及设计计算。
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设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 客车多片簧悬架系统的设计
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 客车 多片簧 悬架系统
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 研究 设计 计算 工艺
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 U463.33
字数 4145字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈文彬 3 3 1.0 1.0
2 李小明 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
客车
多片簧
悬架系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8632
论文1v1指导