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摘要:
针对隧道群中毗邻隧道间的相互影响进行模型实验及数值模拟研究.模型实验基于相似化、自模化理论通过对模型隧道内壁面加糙的方法,建立了几何比尺为1:40的公路隧道模型,模拟值与实验值基本吻合,最大相差仅8%,验证了模拟值的可信性.并提出了减少毗邻隧道污风混入率的小范围错开理论,结果显示:对于相距13 m、50 m的毗邻隧道,上下游仅错开4m,污风混入率便可由96.23%,80.44%减少到61.64%,44.64%,这对于减少上下游隧道间的通风窜流是十分有效的.数值模拟结果显示:当隧道距离大于400m,上游隧道射流风速小于2 m/s时,毗邻隧道二次污染百分比小于5%.因此提出以400m作为隧道群中毗邻隧道和连续隧道的划分依据.微风天气下(3.4 m/s),上下游隧道间距大于30 m,可以不考虑上游隧道出口污染空气对下游隧道的影响.
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文献信息
篇名 毗邻隧道上游污染物对下游影响的研究
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 毗邻隧道 污染物 二次污染 模型实验 数值模拟 自模化
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 防灾与环境
研究方向 页码范围 781-787
页数 分类号 TU456
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张翛 10 54 4.0 7.0
3 杨洁 上海理工大学环境与建筑学院 18 36 4.0 5.0
4 韩星 上海理工大学环境与建筑学院 22 109 6.0 9.0
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毗邻隧道
污染物
二次污染
模型实验
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地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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