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摘要:
为解决在不影响既有桩基建筑物安全的情况下保证盾构法隧道正常施工的问题,在消化吸收国内外盾构下穿建筑物和切削桩基技术的基础上,以深圳地铁9号线大剧院—鹿丹村区间工程为例,根据地层及既有建筑物情况,对现有盾构下穿方案进行改进。首先理论分析验证方案可行性,然后确定具体施工措施,并在实施中严格控制施工质量。总结了盾构法施工下穿桩基建筑群的施工技术:1)提前加固下穿区土体;2)设置盾构推进试验段;3)盾构改造;4)地面二次注浆。施工措施有效地保证了盾构的顺利下穿,确保了既有建筑物的安全。
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文献信息
篇名 深圳地铁盾构穿越建筑群及切削桩基施工
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 深圳地铁 盾构 切除桩基 无托换 下穿建筑群
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 571-578
页数 8页 分类号 U455
字数 5200字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙波 4 27 4.0 4.0
2 肖龙鸽 2 12 2.0 2.0
3 孙正阳 中国矿业大学北京力学与建筑工程学院 3 34 3.0 3.0
4 殷明伦 中国矿业大学北京力学与建筑工程学院 1 6 1.0 1.0
5 罗泽华 1 6 1.0 1.0
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2020(4)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
深圳地铁
盾构
切除桩基
无托换
下穿建筑群
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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18
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25909
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