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摘要:
第3代汽车钢具有高强塑积特点,强塑积和成本介于第1代汽车钢与第3代汽车钢之间.钢铁研究总院通过采用M3组织调控思路发展、试制出了5%Mn-30 000 MPa%强塑积的第3代汽车用钢.介绍了5%Mn-第3代汽车钢板汽车应用相关的材料成分、力学性能、工艺性能、疲劳性能、成形性能、焊接性能等试验与评价,以及两种汽车零件的有限元模拟分析、冲压试制及零件性能试验.
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文献信息
篇名 5%Mn-第3代汽车钢板应用研究
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 5%Mn-第3代汽车钢 高强塑积 汽车应用
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 AT&M视界
研究方向 页码范围 1-9
页数 9页 分类号 U465.1+1
字数 4470字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 富壮 中国第一汽车股份有限公司技术中心 8 43 3.0 6.0
2 董善举 中国第一汽车股份有限公司技术中心 7 17 2.0 3.0
3 韩志勇 中国第一汽车股份有限公司技术中心 10 75 4.0 8.0
4 韩云涛 中国第一汽车股份有限公司技术中心 6 13 1.0 3.0
5 应善强 中国第一汽车股份有限公司技术中心 9 90 4.0 9.0
6 李凤伟 中国第一汽车股份有限公司技术中心 6 18 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
5%Mn-第3代汽车钢
高强塑积
汽车应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
总被引数(次)
15773
论文1v1指导