轻量化、高强度汽车钢板的应用与研发进展

• 作者: 冯桐 刘代军 徐照英 杨海峰 王锦标 苏永要 陈立伟
• 来源期刊: 电焊机
• 学科: 工学
• 关键词: 轻量化 高强度钢板 应用现状 进展
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 焊接工艺
• 页码范围: 90-95
• 页数: 6页
• 分类号: TG457.11
• 字数: 2752字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7512/j.issn.1001-2303.2018.05.18

摘要

随着社会对环境保护和能源科学合理利用的高度重视,汽车制造业寻求强度高、成形性好且密度低的材料来替代传统汽车材料以降低汽车自重来满足社会发展对节能减排的要求.目前已有的铝合金、镁合金、钛合金等新型成型材料的发展还未成熟,只局部应用在汽车制造中,大部分汽车材料仍然以钢材为主,因此研发高强延积、轻量化的汽车钢板成为冶金行业的一项重要课题.在保证汽车碰撞符合相关安全标准的前提下,冶金行业已经将高强度、轻量化的汽车钢板发展到以淬火-配分(Quenching and partitioning,Q&P)工艺为代表的第三代,但是第一、二代汽车钢板同样大规模应用于汽车制造业中未完全淘汰.主要介绍轻量化、高强度汽车钢板的应用现状及研发进展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏永要	重庆文理学院新材料技术研究院	16	61	5.0	7.0
2	王锦标	重庆文理学院新材料技术研究院	15	63	5.0	7.0
3	陈立伟	河北建筑工程学院机械工程学院	13	26	3.0	5.0
4	冯桐	重庆文理学院新材料技术研究院	6	17	3.0	4.0
5	徐照英	重庆文理学院新材料技术研究院	3	14	2.0	3.0
6	刘代军	重庆文理学院新材料技术研究院	2	8	1.0	2.0