重卡螺栓连接扭矩-预紧力关系影响因素分析

• 作者: 屈云鹏 张雪峰 朱林波 洪军 邵国强
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 试验设计方法 螺栓连接 扭矩系数 预紧力
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 页码范围: 14-21
• 页数: 8页
• 分类号: TH131
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201510003

摘要

为了提高重卡装配载荷的一致性水平,开发了一种高精度螺栓装配连接试验台,可模拟不同材料及规格的螺栓装配过程,实现扭矩法、扭矩转角法和屈服点控制等拧紧策略,并实时检测螺栓扭矩和预紧力的变化.试验设计方法规划了6因素2水平螺栓拧紧试验方案,系统研究了6个因素(被连接件材料、螺栓等级、垫片等级、润滑状态、表面形貌及拧紧速度)对扭矩-预紧力关系(扭矩系数)的影响规律,并通过统计学理论分析了各因素的显著性和部分因子的交互作用.试验结果显示:表面粗糙度和被连接件材料为扭矩系数的显著影响因子,被连接件材料与螺栓等级、被连接件材料与润滑情况的交互作用对扭矩系数也有较大影响,扭矩系数随着重复拧紧次数的增加急剧减小,当拧紧次数超过4次时,扭矩系数趋于稳定.该研究优化了螺栓装配工艺,从而给出提高重型卡车装配预紧力一致性的合理建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪军	西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室	177	2045	25.0	34.0
2	朱林波	西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室	18	213	9.0	14.0
3	张雪峰		8	16	2.0	4.0
4	邵国强	西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室	3	17	2.0	3.0
8	屈云鹏	西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室	2	20	2.0	2.0