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摘要:
北京地铁4号线于2013年荣获"第十一届中国土木工程詹天佑奖",是北京市在"奥运会"后第一条开通的地铁线路,也是继地铁5号线之后又一条贯通南北的骨干线.4号线沿线经过市中心区,线路条件特殊,工程环境复杂,结构设计方案必须确保安全可靠.本文主要介绍了其采用新理念、新技术、新工艺,在结构技术创新、人性化设计等方面开创的北京乃至全国轨道交通建设领域的第一:海淀黄庄站开创了国内第一次暗挖修建十字换乘车站的先例;宣武门站是北京地铁历史上首座成功下穿既有地铁车站的浅埋暗挖车站.本文内容可供相关类似工程参考和借鉴.
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技术特点
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轮轨噪声
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 北京地铁4号线结构设计创新简介
来源期刊 特种结构 学科
关键词 北京地铁4号线 结构技术创新 新技术 人性化设计
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 桥梁·道路
研究方向 页码范围 48-53
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白智强 4 4 1.0 2.0
2 陈鹤 6 21 3.0 4.0
3 冀程 6 98 2.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
北京地铁4号线
结构技术创新
新技术
人性化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
特种结构
双月刊
1001-3598
11-1943/TU
大16开
北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦)
82-337
1984
chi
出版文献量(篇)
4075
总下载数(次)
4
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