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摘要:
针对纯电动汽车锂离子动力电池存在的一个潜在安全问题,即热失控现象,本文中对某三元锂离子动力电池最为剧烈的一种热失控,即针刺热失控的过程进行研究。通过混合脉冲能力特性实验、热箱加热热失控实验和基于已有模型,搭建了描述针刺热失控过程的集总参数模型,并进行了实验。针刺模型的预测结果得到了针刺实验的证实,这为后续的研究和系统开发奠定了基础。
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 三元锂离子动力电池针刺热失控实验与建模
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 三元锂离子动力电池 针刺热失控 实验 建模
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 743-750,756
页数 9页 分类号
字数 6987字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧阳明高 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 209 3449 29.0 47.0
2 卢兰光 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 48 953 17.0 30.0
3 樊彬 中国汽车技术研究中心新能源实验室 19 104 5.0 10.0
4 王芳 中国汽车技术研究中心新能源实验室 35 176 8.0 12.0
5 冯旭宁 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 10 61 5.0 7.0
6 张明轩 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 3 63 3.0 3.0
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节点文献
三元锂离子动力电池
针刺热失控
实验
建模
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