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摘要:
针对汽车零部件循环取货的特点,为缩短零部件取货时间、提高车辆装载率,在循环取货过程中考虑实际车辆路径约束和三维装载约束条件,构建三维装载约束下零部件循环取货路径优化模型,设计了遗传禁忌算法与车辆装载检验算法相结合的求解算法.通过实例计算得出循环取货路线,并与传统遗传算法进行了比较,结果表明了该算法的有效性.
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文献信息
篇名 三维装载约束下的汽车零部件循环取货路径优化研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 经济
关键词 循环取货 路径优化 三维装载 遗传禁忌算法
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1161-1165
页数 5页 分类号 F426.4
字数 4493字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王长琼 武汉理工大学物流工程学院 39 954 13.0 30.0
2 戚小振 武汉理工大学物流工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
循环取货
路径优化
三维装载
遗传禁忌算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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