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摘要:
为改善采煤机整机受力状态,避免牵引机构损坏事故的发生,在常规牵引机构的基础上进行改进,提出了一种采煤机的液压调姿牵引机构.应用ADAMS软件建立仿真模型,给出基于Hertz碰撞理论的行走轮与齿轨接触碰撞力的计算方法和主要仿真参数的设置依据.以牵引阻力为变量,对比常规牵引仿真结果,研究调姿机构的使用对整机运动特性的影响,同时分析液压缸阻尼系数的变化对仿真结果的影响.结果表明:液压调姿牵引驱动采煤机行走可以有效改善采煤机整机受力状态,提高采煤机行走的平稳性,液压缸阻尼系数较低会引起运动起步阶段的不稳定,但是波动幅值及时间均在工程允许范围内,进一步说明调姿机构对采煤机行走系统的适用性.
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文献信息
篇名 采煤机液压调姿牵引机构的仿真研究
来源期刊 黑龙江科技大学学报 学科 工学
关键词 采煤机 调姿牵引机构 运动系统 ADAMS 仿真
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 212-218
页数 7页 分类号 TD421.6
字数 4923字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-7262.2015.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘春生 黑龙江科技大学机械工程学院 155 1401 19.0 29.0
2 张丹 黑龙江科技大学机械工程学院 11 38 3.0 6.0
6 田操 黑龙江科技大学机械工程学院 5 30 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
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调姿牵引机构
运动系统
ADAMS
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
黑龙江科技大学学报
双月刊
2095-7262
23-1588/TD
大16开
黑龙江省哈尔滨市松北区糖厂街1号
1994
chi
出版文献量(篇)
2701
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3
总被引数(次)
10273
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