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摘要:
通过宏观形貌分析、化学成分分析、力学性能测试、光学显微镜以及扫描电镜分析等方法对某超临界汽轮机中压调速汽阀2Cr12NiMo1W1V钢阀杆断裂原因进行了分析.结果表明:阀杆断裂的主要原因是其表面的渗氮层脆性超标,运行中当阀杆和与其紧密配合的阀碟发生挤压摩擦时,便会在应力集中的排汽孔处的渗氮层形成裂纹源,并在载荷作用下穿透渗氮层扩展至基体进而引发阀杆断裂;阀杆材料长期在超过其许用温度的环境下使用,造成蠕变老化,同时材料硬度偏高、塑性和韧性储备不足,都在一定程度上加速了裂纹的扩展,缩短了阀杆的使用寿命.
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文献信息
篇名 超临界汽轮机中压调速汽阀2Cr12NiMo1W1V钢阀杆断裂原因分析
来源期刊 理化检验-物理分册 学科 工学
关键词 2Cr12NiMo1W1V钢 阀杆 渗氮层 脆性 蠕变 硬度
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 质量控制与失效分析
研究方向 页码范围 278-282,289
页数 6页 分类号 TK14|TG142|TG113.25
字数 3349字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张涛 49 88 5.0 8.0
2 陈浩 40 65 5.0 7.0
3 田峰 39 89 5.0 7.0
4 侯国新 4 9 2.0 3.0
5 冯泽 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
2Cr12NiMo1W1V钢
阀杆
渗氮层
脆性
蠕变
硬度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
理化检验-物理分册
月刊
1001-4012
31-1338/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-183
1963
chi
出版文献量(篇)
4196
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10
总被引数(次)
16172
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