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摘要:
针对液体火箭发动机涡轮泵密封件磨损量较大问题,在MVF-1A多功能立式摩擦磨损试验机上,以GCr15钢环为对偶件,研究低载荷高线速度(12 N,2.25 m/s)以及高载荷低线速度(50 N,1.25 m/s)工况条件下热处理温度不同时(2 250、2 400和2 500℃)对炭/炭(C/C)密封材料摩擦磨损性能的影响,采用扫描电镜观察摩擦表面形貌,利用能谱仪确定摩擦表面元素组成.结果表明:低温(2 250℃)热处理材料石墨化度程度低,弯曲强度高,摩擦因数小,线性磨损量大;随着热处理温度的升高,材料石墨化程度升高、界面结合强度弱化,弯曲强度降低;当热处理温度升高到2 500℃后,材料表面易形成完整致密的磨屑膜,磨损机制由磨粒磨损转变为粘着磨损,摩擦因数大,线性磨损量低.此外,在高载荷条件下,适当增大线速度(1.50、1.88 m/s),有利于降低摩擦因数及线性磨损量.由此可知,采用高温(2 500℃)热处理的C/C复合材料具有良好抗磨性能,可较好地满足密封件使用要求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 密封用炭/炭复合材料的摩擦磨损性能
来源期刊 中国表面工程 学科 工学
关键词 C/C复合材料 摩擦磨损 热处理温度
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 表面工程研究
研究方向 页码范围 26-32
页数 分类号 TB332|TG115.58
字数 语种 中文
DOI 10.11933/j.issn.1007-9289.2015.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李瑞珍 35 194 8.0 11.0
3 邓海亮 5 18 3.0 4.0
5 解惠贞 18 46 4.0 5.0
9 张波 16 43 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
C/C复合材料
摩擦磨损
热处理温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国表面工程
双月刊
1007-9289
11-3905/TG
大16开
北京市丰台区杜家坎21号
82-916
1988
chi
出版文献量(篇)
2192
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22833
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