钢筋混凝土拱桥极限承载力的参数分析

• 作者: 张凯 胡伟 胡大琳 陈定市
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢筋混凝土拱桥 极限承载力 荷载分布 设计参数 初始几何缺陷 参数分析
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 34-41
• 页数: 8页
• 分类号: U443.1
• 字数: 5003字
• 语种: 中文

摘要

采用空间有限元模型，研究了活荷载分布方式、拱圈混凝土的强度、拱圈面内的抗弯刚度、矢跨比和初始几何缺陷等参数对钢筋混凝土拱肋极限承载力的影响。研究结果表明：拱圈混凝土的强度、拱圈面内的抗弯刚度和矢跨比是决定大跨度钢筋混凝土拱桥极限承载力的3个关键设计参数；初始几何缺陷会降低结构的极限承载能力，但降低的程度很小，一般情况下可以忽略该参数的影响；矢跨比在一定范围内取值时，随着矢跨比的降低，钢筋混凝土拱桥的极限承载能力也随之减弱，且不同的矢跨比取值范围对极限承载力的影响程度不同。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡大琳	长安大学公路学院	43	430	11.0	19.0
2	陈定市	长安大学公路学院	10	68	5.0	8.0
3	胡伟	长安大学公路学院	7	16	2.0	4.0
4	张凯	长安大学公路学院	23	165	7.0	12.0