钢筋混凝土拱桥极限承载力的参数研究

• 作者: 唐英 强士中 李松
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢筋混凝土拱桥 极限承载力 非线性 压溃理论 参数研究
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 293-298
• 页数: 6页
• 分类号: U448.22|U448.34
• 字数: 4857字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2007.03.008

摘要

采用压溃理论和三维仿真模型,分析了钢筋混凝土拱肋在几何非线性、材料非线性、几何缺陷以及混凝土压碎、开裂、骨料嵌锁等因素耦合作用下的极限承载力,以使它的确定更符合实际.重点研究了初始几何缺陷、截面形式、荷载形式和矢跨比等对钢筋混凝土拱肋极限承载力的影响.研究结果表明:混凝土材料的力学特性对大跨径钢筋混凝土拱桥的极限承载力有明显影响;大跨径钢筋混凝土拱肋的极限承载力随初始几何缺陷的增加按分段二次曲线规律减小,与拱肋长细比遵循三次曲线关系规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	强士中	西南交通大学土木工程学院	211	5019	39.0	60.0
2	李松	西南交通大学土木工程学院	24	247	8.0	15.0
3	唐英		31	260	8.0	14.0