浅埋隧道光面爆破减振施工技术

• 作者: 刘玲玲 张超 王海亮
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动控制 隧道超挖 导爆索 光面爆破
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 成果与应用
• 页码范围: 71-73
• 页数: 3页
• 分类号: U455.41
• 字数: 2107字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2015.06.019

摘要

为降低爆破振动对城市地铁周边建(构)筑物或管线的影响,减少区间隧道超欠挖,降低围岩支护成本,以青岛地铁2号线区间隧道作为试验巷道.对掏槽及辅助孔,采取一次起爆分段延时的爆破减振技术,控制爆破振动速度.通过导爆索串联周边炮孔,实现同时起爆周边眼的隧道光面爆破技术.经现场测试,被保护物振动速度均控制在1.5 cm/s以下,炮孔残留率达到90％,循环进尺提高13％,基本实现无超挖.本技术有效解决了原施工方案超挖严重、不能有效控制振动速度的问题,对同类工程有一定的借鉴意义.